Một vài thông tin của chặng đua gửi các bạn: (Dành cho những ai chưa rõ về F1)
Link xem trực tiếp chặng đua: Chất Lượng HD (Dành Cho Mạng từ 6M Trở Lên) <<--Click
Chất Lượng SD (Dành Cho Mạng Dưới 6M) <<--Click
Dự báo thời tiết và lịch đua (giờ VN):
1. Lốp
- Pirelli mang đến Shanghai: Soft and Medium.
- Độ mòn lốp ở Shanghai không cao như ở Mã lai do nhiệt độ ở đây nằm trong khoảng 20 độ và khẳ năng mưa vào cuối tuần khá cao
- Đội nào đánh giá đúng hiệu xuất của lốp M và S, cùng với việc driver chạy giữ lốp tốt thì tỷ lệ % chiến thắng sẽ cao, vậy nên các đội đua sẽ phải chạy đủ số vòng trong 2 ngày practice nếu ko muốn như Wil ở Bahrain chạy ăn bớt vòng lúc vào race lốp mòn nhanh hơn dự kiến nên kết quả thế nào các bác đều biết.
- Nhưng nhiều khả năng sẽ có mưa tại ngày đua chính nên rất có thể các tay đua sẽ gặp khó ở chặng này.
2. Đặc điểm đường đua
- Độ dài đường đua: 5.45 km
- Số vòng đua: 56 laps = 305 km, 16 góc cua tốc độ thấp, cao và trung bình
- Setup khí động học: Lực nén trung bình/cao
- Top speed 322km/h với DRS và 310km/h không DRS
- Thời gian đạp hết ga: 55% thời gian của 1 vòng
- Thời gian phanh: 15% thời gian của 1 vòng, Độ mòn phanh là trung bình
- Tổng thời gian cho 1 lần pit stop: 22s
- Overtake ở Shanghai dể hơn ở các chặng khác vì có đoạn thẳng khá dài được sử dụng DRS là 1.17km nằm giữa góc cua 13 và 14.
- Shanghai có 2 góc cua đặc biệt là góc cua số 1 và 13 với góc cua khoảng 270 độ. 2 góc cua này lốp trước bên trái sẽ chịu lực lớn nên đây là thử thách cho các driver và team
3. Pit stop
Năm 2013 Alon win với 3 pit và năm 2012 Ros win với 2 pit, tùy thuộc vào Practice các đội lựa chọn số pít nhưng nhìn chung khả năng 2 pit sẽ được nhiều đội sử dụng.
4. Safety car (SC)
Khả năng xuất hiện của SC là khá cao, đặc biệt là năm các năm 2005 và 2010 SC xuất hiện 2 lần.
5. Các chú đã win ở đây
- Ham win 2008 và 2011
- Alon win 2005 và 2013
- Vet win 2009
- Ros win 2012
- Rai win 2007
- But win 2010
|